Características de la silla coche RescueBaby PRO-PAPI:
- Silla coche infantil avanzada, apta para los grupos 0+/1/2/3 (niños desde los 0 hasta los 36 kgs / de 0 a 12 años aproximadamente).
- CONTRAMARCHA para grupos 0 y 1 👶: la silla dispone de 4 posiciones de reclinado en ambos sentidos de la marcha y es giratoria 360º, lo que permite la posición a contramarcha para los bebés de hasta 105 cm de altura (grupos 0 y 1). Esta posición es la indicada para estos grupos, ya que evita que la cabeza del bebé quede colgando sobre su pecho y corra el riesgo de asfixia mientras viaja. Además, la posición a contramarcha reduce cinco veces la probabilidad de sufrir lesiones graves en un accidente. Para el resto de grupos, el sistema giratorio facilita la maniobra de colocar al niño/a en la silla.
- HOMOLOGACIÓN ECE R129 (i-Size) : esta es la norma de seguridad más actual para las sillas de coche.
- FIJACIÓN ISOFIX : la silla solo se puede fijar al asiento del coche con este sistema, ya que así se evitan errores comunes que se cometen cuando las sillitas se instalan con el cinturón de seguridad. Los dos anclajes ISOFIX, que forman parte de la carrocería del coche, se enganchan directamente a las dos barras que están en la base de la sillita tan solo haciendo un “clic”.
- MÁXIMA SEGURIDAD: protección contra impactos laterales, arnés evolutivo (5 puntos hasta los 18 kg), dispositivo de protección abdominal, cuarto punto de anclaje, sistema integrado de arneses de inmovilización (en caso de accidente) y materiales inteligentes que resisten tanto a los impactos como a la tracción y a las temperaturas altas y bajas.
¿Qué hace de RescueBaby PRO-PAPI un sistema de retención infantil tan avanzado?
Chasis con gran resistencia y aislamiento viscoelástico.
La estructura está construida con material HDPE (polietileno de alta densidad), que es un polímero con excelente resistencia térmica (no se calienta ni se enfría) y química (no es atacado por los ácidos). Su gran resistencia al impacto hace que la estructura del chasis pueda absorber los golpes de una manera óptima.
El HDPE es un material muy ligero, aunque se considera de una resistencia mayor que otros polietilenos y es mucho mejor para el reciclaje mecánico y térmico.
Adicionalmente, la silla dispone de un aislamiento “memory foam” para generar una atmósfera 0 y aislar al bebé de las vibraciones que produce el coche en su cuerpo, lo que evita la presión en el cráneo de los recién nacidos.
Estructura de la silla recreada a partir de base espinal
Las tablas espinales sirven para evitar posibles lesiones medulares. La estructura de la silla ha sido desarrollada teniendo en cuenta estas tablas para que, en caso de accidente y siempre que el responsable a cargo del rescate lo considere adecuado, se pueda utilizar la silla de coche directamente como tabla espinal. Mira el video a continuación y verás el uso que se le da a la base espinal en un rescate.
Innovador sistema de inmovilización patentado.
La patente mundial de esta sillita contempla un sistema de inmovilización para que, en caso de que sea necesario, se pueda hacer una extracción del niño/a, restringiendo al máximo los movimientos del infante, con el fin de evitar posibles lesiones medulares.
Giratoria 360º con mecanismo dentado para mayor seguridad
La base dentada impedirá que la silla se separe de la base en caso de impacto lateral.
La silla de coche PRO-PAPI tiene una rotación de 360º sobre una rueda dentada de 30 cm de diámetro para diluir la energía en caso de impacto.
Equipo con 25 años de experiencia en diseño de SRI
Contar con un equipo de profesionales con gran experiencia en el diseño de sistemas de retención infantil, la salud y el rescate, a [email protected] nos tranquiliza muchísimo. Cuando compres una silla, ten en cuenta siempre la experiencia del equipo detrás del producto. 😉
4 posiciones de reclinado
La silla PRO-PAPI dispone de 4 posiciones de reclinado en ambos sentidos de la marcha y en todos los grupos.
Tren inferior con espacio para guantes de bomberos
El tren inferior de la silla ha sido diseñado para que, en caso de emergencia, la extracción de la silla sea lo más eficiente posible. En una emergencia los bomberos, utilizan guantes, por lo que tener espacio suficiente para desmontar la silla sin tener que quitárselos es un plus a la hora de que la intervención sea más rápida.
¿Qué otras características tiene la silla de coche Rescuebaby PRO-PAPI?
- Isofix retráctil con punto de balanceo para absorber mejor los golpes. Una vez fijes el Isofix en el anclaje del coche, la silla ofrecerá un pequeño balanceo en la parte del Isofix. Esto valdrá para absorber la energía en caso de golpe y también facilitará el cizallado del Isofix en caso de que sea necesario en una intervención de rescate.
- Código QR para equipos de emergencias. Cada lateral de la silla del bebé tiene un QR que muestra a los equipos de emergencia, en 5 segundos, cómo proceder con la inmovilización del bebé.
- Tapizado especial que mantiene la temperatura de manera estable, para que no sobrepase los 20 grados aproximadamente.
- Es una silla de coche multigrupo. La podrás utilizar desde el nacimiento y hasta que tu hijo/a sobrepase los 150 cm de altura.
- Contramarcha en grupo 0+ y 1 (hasta los 105 cm o hasta los 4 años aporximadamente).
- A favor de la marcha la podrás utilizar en grupos 2 y 3 (entre los 4 y los 12 años aproximadamente).
- Tiene incluida en el precio una cuña de higiene postural que te permite doblar el número de posiciones de reclinado de la silla.
- Incluye un dispositivo de protección abdominal bajo la hebilla, para reducir la presión en caso de frenado brusco o impacto, con efecto disuasorio para que el/la niño/a no aprenda a abrirla. Este dispositivo, en su transformación grupo 2/3, se convierte en un protector de clavícula para el cinturón del coche. incluye difusor de energía abdominal (4º punto de anclaje) para minimizar la presión del cinturón en órganos vitales.
- Pese a que no es una característica de la silla, nos parece igualmente interesante que, en caso de siniestro, te ayudaremos a gestionar con tu aseguradora la reposición de una silla por una nueva.